齐鲁网·闪电新闻8月30日讯 主题教育开展以来，山东高速集团高品质抓好交通基础设施建设和运营服务，建设人民满意交通。

济南绕城高速机场收费站今年暑运高峰期日进出5万多辆车，其中有近4成经人工车道通行。借助通行费票据“纸改电”，车辆无需等待领取发票即可过站，单车通行效率比之前提升了25%。高速收费站人工通道进出口拥堵是普遍现象。主题教育开展以来，为改善公众的出行体验，山东高速通过对内梳理流程发现，过去，每结算一单都要打印纸质发票，不仅耗时耗力，发票丢失也无法补打。山东高速济南发展公司机场收费站副站长刘静说：“原来规定速度出口是18秒，入口是10秒，发票有一个打印机是和这个系统相连接的，会有等待的时间。（每次）大约得两三秒。”

对此，山东高速在全国率先推行通行费票据“电子化”。然而，通行数据一旦产生，就要涉及省交通结算中心、全国通行费发票平台以及税务等多个平台。不同平台系统衔接、数据及时准确传输，是票据电子化的先决条件。山东高速集团运营管理部副部长阎蕾说：“专门成立了工作专班，抽调了技术骨干联合进行系统的研发，确保数据的传输及时安全和准确。在此基础上，仅用80天的时间，就对465个收费站进行了系统升级。”打造“畅安舒美优”的交通出行环境，山东高速坚守主责主业，不断对高速路网提质扩容。今年7月，济南大西环提前全线通车，串联起青银、济聊、济广等多条高速，有力改善沿线交通出行条件和投资环境。山东高速济南绕城西线公路有限公司党支部书记、执行董事岳宏智说：“在修建的过程中，也充分考虑了地方沿线的景点、地方特色，在合理的地方都留下了一些上下口，有助于提升地方的经济发展。”

主题教育开展以来，山东高速保障通行车辆4.1亿车次、服务区服务群众约1.58亿人次。截至8月下旬，企业累计完成建设投资611.6亿元，年内还将有2条高速公路通车、9条开工，助力全省高速公路总里程突破8200公里。山东高速集团党委书记、董事长王其峰说：“坚持教育实践两手抓、两促进，广大党员干部锚定建设世界一流企业和世界一流基础设施综合服务商的‘双一流’目标，加快推进零碳高速、智慧高速建设，着力提升运营服务水平，努力建设人民满意交通。”     

责编：朱忠魁