1月25日，十电运煤铁道专用线工程345特大桥铺设第一个T型梁。 （记者 王飞龙 摄）

本报记者 王兆虎 通讯员 赵充

1月25日上午，天气阴冷，寒风凛冽。记者来到枣庄惠民铁路专用线项目建设现场，只见挖掘机轰鸣不断，工人正在进行紧张地作业。

在跨国道206框架桥附近，记者见到正在扎钢筋的崔兆雨。他是来自中铁十局的工人，家在泰安，来这里工作已经3个多月，为了赶工期，他和30多名工友一起坚守岗位，不能回家过年。

据了解，跨国道206框架桥是惠民铁路工程几个重要节点之一，市中区提前科学规划，组织力量做好道路绕行工作，对施工控制区内的206国道进行了封闭。施工过程中，调集机械、人员，加班加点，连续作业，抢抓工期。

枣庄惠民铁路专用线项目是我市新旧动能转换重点项目和2018年市中区城市基础设施重点建设项目，也是广大群众高度关注的民生项目。去年以来，市中区紧紧围绕工程建设，上下联动、真抓实干，确保了工程的快速推进。

枣庄惠民线路全线长约14.8千米，除跨越国道206外，还下穿在建的枣木高速公路，跨越大沙河税郭支流、枣台复线、大沙河郭里集支流及东沙河等多条道路、河流。全线征地拆迁涉及市中区税郭镇、西王庄镇和光明路街道4个镇街15个村，管线迁改涉及供电、供水、燃气、通信等14个产权单位63条管线。

惠民铁路项目建设规模大、任务重，项目建成后，不仅有力支持十里泉发电厂的发展，还彻底解决原有运煤专线对城市交通的切割，极大改善城区交通环境。

随后，记者来到跨省道345特大桥建设现场，看到工人正在进行T梁架设准备工作。据中铁十局项目部书记张金泉介绍，T梁和设备已由徐州运到，目前正等待市里有关部门进行安全检测后施工。据了解，跨省道345特大桥项目共有61孔，桩基、承台已建设完成，墩身完成59个。目前，工程各项工作正在有序开展，确保按计划完成通车任务。