枣庄矿区离台儿庄近在咫尺，而台儿庄又是中兴煤矿公司自筑的台枣运煤铁路的终点站。具有爱国主义思想的枣庄矿工，为了保家保矿，努力配合各阶层人民，同贾汪矿工一起，积极支援前线，为台儿庄大战的胜利做出了应有的贡献。
矿工支前四川旅沪同乡会战地服务团来枣庄后，中共党员李浩然同志组织了部分煤矿工人和中兴中学的学生参加，并定名为“战地服务团”，赴滕县前线为川军服务。
李浩然
该团分3个组，即宣传组、谍察组、爆破组。服务团演讲唱歌、救护伤员、送水送饭，抗日热情很高。服务团中的矿工主要是抬担架、炸桥梁。南沙河大桥是津浦线在滕县一带的主要桥梁。当日本兵利用装甲火车威胁川军时，矿工们便冒着生命危险，炸毁了大桥，使日军不能肆意冲撞。日军为了扰乱民心，派特务造谣、暗杀、投毒、放火，谍察组在群众协助下，破获了南沙河纵火和桃村投毒两大案件，稳定了民心和军心。
上世纪30年代枣庄地区铁路图
枣庄沦陷前夕，煤矿地下党组织撤到北山里开展游击战争，不少矿工和学生纷纷随之撤离到北山区，拿起武器，参加了鲁南人民抗日义勇队，为创建抱犊崮山区抗日根据地做出了贡献。
台儿庄大战时，枣庄煤矿工人为了有力地支援中国军队消灭敌人，主动与津浦、陇海线上的铁路工人及贾汪、烈山煤矿的工人取得联系，成立了破坏队、爆炸队，深入敌人后方扒铁道、割电线、炸桥梁，有效地阻止敌人的增援，切断了敌人的补给。在临枣支线，矿工游击队伏击了一股敌人，缴获马车一辆，炸毁日军的南下列车，致使日军改由周村、益都用汽车、马车向台儿庄运送补给，矿工又组织3个摧毁队，炸坏了台潍公路，使侵入台儿庄之敌支援无着，后退无路。
枣庄煤矿工人的爱国抗日举动，多次得到第五战区职工抗日联合会总会的通报表扬。当时山东省职工抗日联合会总会成立时的大会报告中指出：“枣庄矿工游击队，在台儿庄大战中，炸毁敌人南下列车，配合正规军队取得了台儿庄大战的胜利。”
资方表现在抗日民族统一战线和爱国主义的感召下，中兴公司资方的主要代表人物，一直留在抗日营垒，始终拒绝与日本侵略者合作。
在枣庄沦陷前，日伪华北临时政府实业部曾两次发函，要求枣庄煤矿填表登记，但公司一直不予理睬，并于1938年初，在武汉召开了最后一次董事会，会上通过决议：主张一致抗日。枣庄沦陷后，日本侵略者多次胁迫当时身居华北的董事朱启钤、张叔诚等出面合办，都遭拒绝。为了不使机器落入敌手，公司自1937年秋，即开始搬运。同时又竭力将优质煤运往后方供抗战使用。在上海、南京抗战和台儿庄大战时，资方代表人物让中兴轮船公司拨出3艘轮船，在上海及连云港沉船封港，以阻止日军登陆。
枣庄沦陷前，国民政府曾命令韩复榘炸毁枣庄煤矿。中兴资方通过各种渠道向蒋介石说情，煤矿设备没有毁掉，留下了一座完整的矿山。
联合总会台儿庄大战期间津浦、胶济、陇海铁路的工人及枣庄、贾汪、烈山煤矿的工人，联合发起组织第五战区职工抗日联合总会的倡议，取得了李宗仁的支持。
1938年5月1日，联合总会在徐州正式成立，领导机构由各矿山、铁路选派的代表组成，枣庄煤矿张福林为联合总会主要领导之一。在大战时，联合总会统一行动，破坏了陇海路，配合中国军队作战。徐州沦陷后，联合总会迁到淄博矿区，得到八路军的援助。枣庄煤矿工人及中兴中学的学生，为国家、为民族、为鲁南抗日根据地的建设，做出了巨大贡献。
参考馆内文献：
《枣庄革命老区发展史市中卷》
枣庄市革命老区建设促进会编
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