据了解，枣庄市共有出租车公司19家，出租车1540辆，全市共有出租汽车从业人员3200余人。运营车辆为双燃料汽车，以车用天然气为主，经营模式为挂号及公车公营两种方式，以公车公营为主。2006年以来我市出租车实行单一的计距计价方式，即只考虑行驶里程不考虑时间计费，运价标准为：5元/2公里+1元燃料附加费，2-3公里运价标准1元/公里，5公里以上1.8元/公里。
近年来，随着城市经济发展和人民生活水平不断提高，城建区域不断扩大，城市机动车数量迅速增加，城市道路资源难以满足车辆发展需要，道路拥堵现象日益严重，堵车耗时降低了运输效率，增加了营运成本，也增加了经营压力。同时伴随着油价、天然气价格、保险等各种费用的增长，出租车经营者调价呼声强烈。
物价局工作人员介绍，自2006年起到现在，近7年的时间枣庄市出租车仅涨过油价及天然气价格（即1元附加燃油费），而对于运价却没有上涨过。鉴于枣庄市出租客运市场实际，根据前期调研摸底情况，本着“微调、理顺、稳妥、兼顾”的原则，将于26日在颐政园举行枣庄市出租车运价调价听证会。
本次物价局公布了两套调价方案，其中第一套方案是将现有的起步价5元/2公里+1元燃料附加费调整为6元/2公里，取消燃料附加费；运距在2-6公里，收费标准为1.5元/公里，6公里以上的加收50%空驶费；免费等候5分钟，5分钟后每分钟计费0.5元；晚22时至次日早5时内加20%。
除此之外物价局还给出了第二套方案，与第一套方案相比，仅仅在运距收费上有所不同，方案二中运距在2-7公里，收费标准为1.5元/公里，运距在7公里以上的加收50%空驶费，其他收费则跟第一套方案相同。
“通过调研摸底，成本监审，结合本地实际情况，研究出两套方案，在听证会上，代表也可各自发表意见，进行记录，对研究出的方案给予意见和建议，现场将进行整理研究，争取推出惠民利民稳妥的方案。”物价局工作人员说道。
附：枣庄市出租汽车运价调整听证方案要点
根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》等有关规定，市物价局、市交通运输局等部门研究提出本市出租车运价调整听证方案。
方案一
1、起租价：6元/2公里，取消燃料附加费；
2、车公里租价：运距在2-6公里（含6公里），标准车型（发动机排气量1.6L-2.0L）的1.5元/公里;
3、运距在6公里以上的加收50%空驶费；
4、实行时距并计计价方式，时速达不到12公里，每车公里加成15%，续程费以100米计费；
5、晚22时至次日早5时内加20%；
6、免费等候5分钟，5分钟后每分钟计费0.5元；
7、过收费渡口、桥梁、隧道、公路时付出的费用，因乘客原因发生的看车费等，由乘客承担；
8、运价收费采取舍3保5进8的收费模式（以角为单位，0至3舍去，4至7取5，8至9进1）。
方案二
1、起租价：6元/2公里，取消燃料附加费；
2、车公里租价：运距在2-7公里（含7公里），标准车型（发动机排气量1.6L-2.0L）的1.5元/公里；
3、运距在7公里以上的加收50%空驶费；
4、实行时距并计计价方式，时速达不到12公里，每车公里加成15%，续程费以100米计费；
5、晚22时至次日早5时内加20%；
6、免费等候5分钟，5分钟后每分钟计费0.5元；
7、过收费渡口、桥梁、隧道、公路时付出的费用，因乘客原因发生的看车费等，由乘客承担；
8、运价收费采取舍3保5进8的收费模式（以角为单位，0至3舍去，4至7取5，8至9进1）。
