到2020年年底，全省农村公路的路网规划中县乡公路比例、三级路以上比例达到全国先进水平；逐步消除路网中“断头路”“瓶颈路”等。
“公路通，百业兴。”乡村振兴，农村公路必须先行，必须优先发展、超前发展。记者从3月23日召开的山东省政府常务会议上获悉，山东将深入推进全省“四好农村路”建设，助力发展农业“新六产”，助力精准脱贫和农民增收，为打造乡村振兴的齐鲁样板提供支撑。到2020年，实现农村公路所有行政村网化全覆盖、农村公路列养率全覆盖、县乡道安全隐患治理全覆盖，具备条件的300人以上岛屿陆岛交通码头全覆盖、行政村通客车全覆盖、行政村物流服务网点基本全覆盖。
除了修好农村路之外，把农村公路管好、护好、运营好，打造人民满意的“品质交通”，是山东不断努力的方向。
在全面建好农村路方面，山东将完善路网规划，加快提档升级，实施交通扶贫，打造精品示范。到2020年年底，全省农村公路的路网规划中县乡公路比例、三级路以上比例达到全国先进水平；逐步消除路网中“断头路”“瓶颈路”以及等外路。
在全面管好农村路方面，山东要求县级人民政府切实履行好农村公路管理主体责任，设区市人民政府发挥好承上启下作用，省直有关部门加大统筹引导和政策支持。建立健全县级人民政府“政府牵头、部门配合、社会参与”的农村公路管理协调机制。加强农村公路法治体系和路政管理机构建设。扎实开展农村公路路域环境综合整治。
在全面养护好农村路方面，山东将科学编制区域农村公路养护发展规划，加大农村公路预防性养护力度。建立“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制，推进农村公路养护市场化改革。推动农村公路养护管理常态化。牢固树立绿色养护、生态发展理念，积极推广应用新材料、新技术、新设备。
在全面运营好农村路方面，山东将加快形成以县城为中心、乡镇为节点、覆盖行政村、延伸自然村的农村客运服务网络，到2020年年底，具备条件的行政村全部通客车,农村客运公交化改造比率达到75%以上。加快推进农村交通物流网络节点建设，到2020年年底，所有行政村物流服务网点覆盖率达到90%。加强农村公路运输安全监督管理，保障公路安全运行。
幸福路！山东年底实现每个行政村拥有1～2条穿村公路
路网提档升级上，山东将新建改造通村公路2万公里，逐步消除“油返砂”路面，保证每个行政村一般有路面4米以上公路通达，全省的区域中心村、中心社区以及50%以上行政村拥有一条路面6米以上公路通达；在今年年底实现每个行政村拥有1～2条穿村公路的基础上，持续加大行政村内穿村公路建设力度
回家的路更好走了，致富的路也就更宽了。农村公路的建设，直接关系到新时代乡村的振兴。记者从3月23日召开的山东省政府常务会议上获悉，山东自今年开始将组织开展全省农村公路“三年集中攻坚”专项行动，新建改造农村公路3.4万公里，打造山东“新农村幸福路”优质品牌,助力发展农业“新六产”，助力精准脱贫和农民增收，为打造乡村振兴的齐鲁样板提供支撑。
专项行动主要有五项任务：路网提档升级工程、自然村庄通达工程、路面状况改善工程、运输服务提升工程和开展示范县创建。
路网提档升级上，山东将新建改造通村公路2万公里，逐步消除“油返砂”路面，保证每个行政村一般有路面4米以上公路通达，全省的区域中心村、中心社区以及50%以上行政村拥有一条路面6米以上公路通达；在今年年底实现每个行政村拥有1～2条穿村公路的基础上，持续加大行政村内穿村公路建设力度。新建公路面层采用沥青混凝土的，厚度不低于5厘米，下面连接须为碎石类刚性基层；采用水泥混凝土的，厚度不低于20厘米，下面连接须设置基层。
自然村庄通达方面，山东将新建改造村级公路1.4万公里，路面宽度不低于4米，宽度达不到6米的应设置错车平台，解决全省约6000个自然村的公路通达问题，除特殊情况外，具备条件的自然村实现有一条等级公路通达，为农村群众出行提供更加方便、快捷的交通条件。
路面状况改善工程上，市、县级人民政府按照每年实施养护工程里程比例不低于5%的要求，安排养护大修、中修和预防性养护工程，改造提升路网整体路况服务水平，消除路网主要路径中的“瓶颈路”和简易铺装路面，保证农村公路技术状况的中等路以上比例不低于75%，且保持逐年上升趋势。同时对危桥开展集中整治，健全完善危桥动态排查整治机制，保障公路安全通行。
运输服务提升工程方面，山东将保证具备条件的行政村全部通客车，并设有候车站点，农村客运公交化改造比率达到75%以上。同时统筹利用交通运输、农业、商务、供销、邮政等资源，加快推进县级物流中心、乡镇服务站和村级服务点建设，促进县、乡、村三级农村物流节点网络化。
开展示范县创建上，山东将按照“好中选好、优中选优”和“经验突出、可推广、可复制”原则，在全省重点推动创建30个“四好农村路”示范县，实行典型带动、示范引领，推进全省农村公路建、管、养、运协调可持续发展。
